МИСАЛ · маалыматтар ойдон чыгарылган

MARATAUTO EXPERT
🇷🇺РУ🇰🇬КЫР

Унааны кароо отчёту

Toyota Camry 2018

⛽ ДВС 96 000 км

Кароо күнү: 16.09.2026 · Кароо орду: Бишкек, Восток-5

VIN
JT2BF22K1W0100777
Мамлекеттик номери
01 KG 000 AAA
Сатуучунун баасы
1 250 000 сом

Кароонун жыйынтыгы

Критикалык эскертүүлөр табылган жок

Эксперттин корутундусу

Машина в порядке. Кузов родной по всем зонам, следов ремонта нет, электрика и подвеска без замечаний. Торг по состоянию не обоснован — цена соответствует рынку.

📈 Рыноктук баа

Сатуучунун баасы ушундай эле жүргөн аралыктагы окшош унаалардан 12 % арзан

Lalafo жарыялары боюнча багыт (62 жарыя), жүргөн аралыкка жана жылына түзөтүү менен: болжол менен 1 430 000 сом, окшош унаалардын жарымы — 1 320 000 сомдон 1 520 000 сомго чейин.

850 тыс1,4 млн2 млн2,6 млн0125 тыс251 тыс376 тысжүргөн аралык, кмбаасы, сомбул унаамедиана 1,4 млнбагыт

62 жарыя · медиана 1 394 827 сом · сатуучунун баасы 1 250 000 сом

Салыштыруу үчүн: гибриддерсиз жана электромобилдерсиз

маалымат 05.10.2026 карата

Окшош жарыялар (62)

Lalafo жарыялары боюнча. Бааларды сатуучулар жазат — бул багыт берүүчү маалымат, баалоо эмес.

🔎 VIN боюнча маалымат

Номердин өзүнөн чыгарылган

Чогултулган өлкө
Жапония · Азия
Өндүрүүчү
Toyota car

Номердин өзүнөн эл аралык таблицалар боюнча чыгарылды. Марканы, моделди жана жылды эксперт документтер боюнча жазат.

🚗 Кузовдун схемасы

заводдук заводдук боёк

боёлгон кайра боёлгон, көбүнчө сызык үчүн

шпатлёвка ойдуң тегизделген — сокку болгон

алмаштырылган деталь алмаштырылган

Чатыр, арткы канаттар жана босоголор кузовго ширетилген: алардагы шпатлёвка же алмаштыруу — сокку изи.

Заводдук детальдар 21 / 21 · боёлгон 0 · шпатлёвка 0 · алмаштырылган 0

  • Заводдук боёк: алдыңкы бампер, арткы бампер, капот, чатыр, багажниктин капкагы, сол фара, оң фара, сол фонарь, оң фонарь, алдыңкы сол канат, арткы сол канат, алдыңкы сол эшик, арткы сол эшик, сол босого, алдыңкы оң канат, арткы оң канат, алдыңкы оң эшик, арткы оң эшик, оң босого, алдыңкы айнек, арткы айнек
0критикалык
0эскертүү
81тартипте
0текшерилген жок
🎨 Кузов жана боёк каптамасы баары тартипте
Кузов панелдеринин саңылоолору бирдей, узундугу боюнча айырма 2 мм ашпайт, эшиктер бир жабуудан жабылат. ✅ Жакшы
Эшик проёмдорундагы герметик тегиз, заводдук ыкма менен жагылган, илгичтердин болттарынын кырындагы боёк бүтүн. ✅ Жакшы
Ар бир кузов панелинде заводдук штамп бар. ✅ Жакшы
Шагрень жана боёктун түсү бардык элементтерде бирдей. ✅ Жакшы
Боёк уплотнителдерге, молдингдерге жана туткаларга тийбейт. ✅ Жакшы
Капоттун астындагы лонжерондор түз: бүктөмдөр, заводдук эмес ширетүү жана оңдоо издери жок. ✅ Жакшы
Амортизатордун стакандары заводдук: герметик бүтүн, металл созулган эмес, жаңы боёк жок. ✅ Жакшы
Багажниктин жана салондун полу түз, бүктөмсүз, ширетүүсүз жана шпатлёвкасыз. ✅ Жакшы
Порогдор, аркалар жана эшиктердин ылдыйкы кырлары дат баспаган, көбүү жана саргыч тактар жок. ✅ Жакшы
Бардык айнектердеги маркировка жана дата бирдей. ✅ Жакшы
Алдыңкы айнекте жарака жок, чагылган жерлер көрүнүүгө тоскоол болбойт. ✅ Жакшы
Алдыңкы жана арткы оттордун маркировкасы сол-оң жагында бирдей, бекитмелери бүтүн, ичинде тердөө жана нымдуулук жок. ✅ Жакшы
Дөңгөлөктөрдүн протектору 4 мм кем эмес, эскириши туурасынан бирдей, бир октогу дөңгөлөктөр бир модель жана бир өлчөмдө, DOT боюнча жашы 5 жылдан ашпайт. ✅ Жакшы
🪑 Салон баары тартипте
Рулдун, педалдардын, берүү селекторунун, отургучтардын жана баскычтардын эскириши одометрдеги жүргөн аралыкка дал келет. ✅ Жакшы
Топтому толук: эки ачкыч, домкрат, баллон ачкычы, запас дөңгөлөк жана сервис китепчеси бар. ✅ Жакшы
Жабык салондо күйүктүн жана катуу жыттандыргычтын жыты жок. ✅ Жакшы
SRS системасы бүтүн иштейт: лампа 3–5 секундда өчөт, ката жок, рулдун жана панелдин каптамалары заводдук, ачылган изи жок. ✅ Жакшы
Коопсуздук курлары кескин тартканда бекитилет. ✅ Жакшы
Шыптын жана тирөөчтөрдүн каптамасында чечилген издер, тактар жана салаңдаган жерлер жок. ✅ Жакшы
Айнек көтөргүчтөр, кулпулар, жылытуулар, күзгүлөр, люк жана камералар иштейт. ✅ Жакшы
💧 Суу тийгендин издери баары тартипте
Жабык салондо нымдуулуктун жана көгөрүүнүн жыты жок. ✅ Жакшы
Порогдордун жанындагы жана отургучтардын астындагы ковролин кургак, ылай жок, шумоизоляция нымдуу эмес. ✅ Жакшы
Отургучтардын салазкалары, болттору жана пружиналары датсыз, ажыратмаларда жашыл кычкылдануу жок. ✅ Жакшы
Коопсуздук курлары бүт узундугу боюнча тактарсыз, суу деңгээлинин чеги байкалбайт. ✅ Жакшы
Запаска турган чуңкурда, багажниктин бурчтарында жана сактагычтардын блогунда ылай, дат жана кургатуу изи жок. ✅ Жакшы
🔌 Электр жабдуулары жана электроника баары тартипте
Башкаруу блокторунда учурдагы жана сакталган каталар жок. ✅ Жакшы
Каталардын эс тутуму сатуудан мурун тазаланган эмес: коддорду өчүргөндөн кийинки эсептегичтер нөлдөнгөн эмес, даярдык мониторлору бар жерде Ready абалында. ✅ Жакшы
Бардык башкаруу блокторундагы жүргөн аралык дал келет: кыймылдаткыч тобунун блогу, аспаптар панели, ABS, кузов блогу жана ачкычтар. ✅ Жакшы
Мотосаат жана АКПП адаптациялары нөлдөнгөн эмес, одометрдеги жүргөн аралыкка дал келет. ✅ Жакшы
Фаралар, туман фаралары, буруу көрсөткүчтөрү, стоп-сигналдар жана арткы жүрүш оттору иштейт, ичинде нымдуулук жок. ✅ Жакшы
Кондиционер муздатат: эң жогорку режимде 3 мүнөт иштегенден кийин дефлекторлордон чыккан аба сезилерлик муздак. ✅ Жакшы
Жылыткыч ысытат: иш режимине чыккандан 5 мүнөт өткөндөн кийин аба ысык, үйлөтүүнүн бардык режими иштейт. ✅ Жакшы
Дефлекторлордон көгөрүүнүн жана антифриздин жыты чыкпайт. ✅ Жакшы
Борттук 12 В аккумулятордун чыңалуусу ченемде: унаа өчүк турганда 12,4–12,7 В, кубаттоо иштеп турганда 13,8–14,5 В. ✅ Жакшы
Мультимедиа, камералар жана парктрониктер иштейт: сүрөт чыгат, датчиктер жооп берет. ✅ Жакшы
🛑 Тормоз системасы баары тартипте
Тормоз дисктеринин кырында буртик, задир жана ысыктан көгөргөн жер жок. ✅ Жакшы
Тормоз колодкаларынын калдыгы 3 мм кем эмес, сол жана оң жагындагы эскириши бирдей. ✅ Жакшы
Тормоз шлангдарында жана түтүкчөлөрүндө жарака, көбүү жана туташтырма жерлеринде агуу жок. ✅ Жакшы
Тормоз суюктугунун деңгээли MIN жана MAX белгилеринин ортосунда, суюктук карарган эмес. ✅ Жакшы
Стоянка тормозу унааны кыякта кармап турат, рычагдын же педалдын жүрүшү заводдук ченемде. ✅ Жакшы
60 км/саат ылдамдыктан тормоздогондо унаа капталга тартпайт, педалда жана рулда дирилдөө жок. ✅ Жакшы
🔧 Жүрүш бөлүгү жана рулдук башкаруу баары тартипте
Жүрүш бөлүгү подъёмниксиз мүмкүн болгон көлөмдө каралган. ✅ Жакшы
20–40 км/саат ылдамдыкта тегиз эмес жолдон өткөндө тыкылдак, кыйчылдоо жана катуу соккулар угулбайт. ✅ Жакшы
Амортизаторлор термелүүнү басат: канатынан термелткенден кийин кузов 1–2 термелүүдө токтойт. ✅ Жакшы
Капоттун астынан көрүнгөн амортизаторлордун үстүңкү тирөөчтөрүндө жана пружиналарында май агуусу жана сынган чулгамдар жок. ✅ Жакшы
Рулдун бош жүрүшү 10° ашпайт, түз жүргөндө унаа капталга тартпайт. ✅ Жакшы
Ступица подшипниктери 60–80 км/саат ылдамдыкта гүүлдөбөйт, жай бурулганда үн өзгөрбөйт. ✅ Жакшы
Дөңгөлөк аркасынан көрүнгөн ШРУС жана руль рейкасынын пыльниктери бүтүн, май чачыраган жери жок. ✅ Жакшы
⚙️ Кыймылдаткыч баары тартипте
Кыймылдаткыч от алдырганга чейин муздак. ✅ Жакшы
Муздак от алдыруу тегиз өтөт: кыймылдаткыч биринчи жолудан кармайт, стартер 3 секунддан ашык айланбайт. ✅ Жакшы
Иштеген алгачкы 30 секундда тыкылдак жок, шакылдоо 5 секунддан ашпайт, бош жүрүштүн айлануусу термелбейт. ✅ Жакшы
Ысыган кыймылдаткычта газды кескин басканда түтүн чыкпайт. ✅ Жакшы
Цилиндрлерде задир, күйүк жана суу изи жок. ✅ Жакшы
Капоттун асты сатуудан мурун жуулган эмес. ✅ Жакшы
Агуу жок: поддон менен клапан капкагынын туташтары кургак, патрубкаларда жана радиатордо антифриз жок. ✅ Жакшы
Майдын деңгээли щуптун белгилеринин ортосунда, май карарган эмес, май куюучу капкакта эмульсия жок. ✅ Жакшы
Илинме жабдуулар бүтүн иштейт: кайыш жаракасыз, роликтер гүүлдөбөйт, кыймылдаткычтын тирөөчтөрүндө агуу жок. ✅ Жакшы
🔁 Берүү кутусу жана трансмиссия баары тартипте
АКПП P–R–N–D режимдерин бир секундда соккусуз кошот, жүрүп баратканда түртпөй которулат. ✅ Жакшы
АКПП майы карарган эмес, күйүк жыты жана металл бөлүкчөлөрү жок. ✅ Жакшы
Вариатор тегиз иштейт: 40–60 км/саат ылдамдыкта гүүлдөө жана силкинүү жок, айлануу жай көтөрүлөт. ✅ Жакшы
МКПП берүүлөрдү так кошот, берүүлөр өзүнөн чыгып кетпейт, сцепление педалдын жүрүшүнүн ортосунда кармайт. ✅ Жакшы
Агуу жок: приводдордун сальниктери жана берүү кутусунун кыймылдаткыч менен туташы кургак. ✅ Жакшы
Жүрүп жөнөгөндө жана бурулганда приводдордо кычыроо жана дирилдөө жок. ✅ Жакшы
📄 Документтер жана юридикалык тазалык баары тартипте
Техпаспорт түпнуска, өчүрүлгөн жана жабыштырылган жери жок. ✅ Жакшы
Сатуучунун паспортундагы аты-жөнү техпаспорттогу «ээси» деген графага дал келет. ✅ Жакшы
Унааны ээси эмес адам сатып жатса, ишеним кат нотариалдык күбөлөндүрүлгөн, мөөнөтү бүтө элек жана сатуу укугу берилген. ✅ Жакшы
Техпаспорттогу жана кузовдогу VIN 17 белгинин баарында дал келет. ✅ Жакшы
Кузовдогу VIN белгиси заводдук: символдордун аралыгы бирдей, кайра басылган изи жок, аянтчанын металлы майышкан эмес, тегиздөө жана ширетүү изи жок. ✅ Жакшы
VIN тактайчасы жана панелдердеги, айнектердеги чаптамалар ордунда: заклёпкалары заводдук, тактайчанын астындагы боёк түпнуска. ✅ Жакшы
Кыймылдаткычтын номери тазалабай туруп окулат жана документтерге дал келет. ✅ Жакшы
Унаа КР күрөө реестринде катталган эмес. ✅ Жакшы
Унаа КР ИИМ жана Интерполдун издөө, камакка алуу базаларында катталган эмес. ✅ Жакшы
[АКШ][Корея][Жапония/БАЭ] ГТД колдо бар, андагы VIN дал келет, бажы төлөмдөрү жана утилдештирүү жыйымы төлөнгөн. ✅ Жакшы
[КМШ] Унаа чыгарылган өлкөдө эсептен чыгарылган, каттоого карызы жана чектөөсү жок. ✅ Жакшы
🔎 Базалар боюнча тарых баары тартипте
[АКШ] Carfax же Autocheck отчёту алынган жана отчётко тиркелген. ✅ Жакшы
[АКШ] Унаанын титулу Clean деп жазылган. ✅ Жакшы
[АКШ] Аукциондун сүрөттөрүндөгү сокку тийген жер кузовдогу оңдоо издерине дал келет. ✅ Жакшы
[Корея] Encar маалыматтары жана камсыздандыруу тарыхы боюнча рама оңдолгон эмес. ✅ Жакшы
[Жапония/БАЭ] Аукцион барагы табылган, зыяндардын схемасы кузовдун абалына дал келет. ✅ Жакшы
[КМШ] Унаа кырсык базаларында катталган эмес. ✅ Жакшы
Базалардагы жүргөн аралык одометрдин көрсөткүчүнө карама-каршы келбейт. ✅ Жакшы

Кароонун шарттары

Кароо визуалдык-аспаптык ыкма менен, түйүндөрдү жана агрегаттарды чечпей жүргүзүлдү. Отчёт унаанын шапкеде көрсөтүлгөн күнү жана жериндеги абалын чагылдырат жана техникалык экспертиза болуп саналбайт. Сатып алганга чейин подъёмникте кароо сунушталат.

Унаа боюнча суроолор калдыбы?

Марат жооп берип, отчётту пункт-пункту менен түшүндүрөт. Башка унааны кароо да ушул жерден.

Чалуу+996 707 229 202 Instagram@marat.autoexpert

Кароону Марат жүргүздү

Өз унааңыз боюнча да ушундай отчёт керекпи?

Унааны сатып алаардан мурун карап чыгып, ушундай эле отчёт жөнөтөбүз.

WhatsApp аркылуу кароого жазылуу
Экспертке жазуу